京都府移住 公共交通機関利便性ランキング
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京都市
総人口 1,463,723 人 世帯数 729,524 (2020年)自治体区分 指定都市 読み方 きょうとし公共交通機関主に市バスを利用して生活していますが、観光客が集中する路線、時間帯の場合はバスに乗れなかったり、乗り降りが困難な時もあります。また、京都市の財政難の影響で市バスの運賃が少しずつ上がってきていますし、バスの「一日乗車券」も2023年9月末での廃止が決まってしまいました。高齢者向けの「敬老バス券(敬老乗車証制度)」も使用できる年齢が70歳から75歳へ引き上げられます。市内を走るバスの路線数、運行本数は非常に多いものの、増加する観光客への対策が間に合っておらず、利用する市民にも影響が出ている感じです。その他の市…
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舞鶴市
移住支援金あり総人口 80,336 人 世帯数 35,188 (2020年)自治体区分 小都市 読み方 まいづるし公共交通機関舞鶴は田舎のため、電車は通勤通学の時間帯だと30分に1本、それ以外の時間帯は1時間に1本くらいしか走っていません。そのため、移動に関してはマイカー(自家用車)がないと不便です。また、飛行機に関しては車で大阪の伊丹空港まで行くことになりますが、自宅から高速道路を利用しても結局2時間近くはかかると思います。基本的に町から離れる時は車が必須で、最低でも原付くらいは持っていないと日々の暮らしがしんどいです。ちなみに学生さんの場合は自転車で電車の最寄り駅まで行き、高校の最寄り駅で降りてそこから高校のバスに乗って通う…
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長岡京市
総人口 80,608 人 世帯数 33,728 (2020年)自治体区分 小都市 読み方 ながおかきょうし公共交通機関市内には阪急京都線の長岡天神駅とJR京都線の長岡京駅の2駅があり、長岡天神駅の方は1時間に約12本の電車が走っています。通勤ラッシュの時間帯はもう少し本数が増えますが、準急の電車に乗っても途中で各駅停車と同様、各駅に停車するため、あまり効率は良くありません。駅前は道路が狭くてロータリーがないため、車が入れない時間帯もあります。また、ロータリーがない都合でバス停も駅舎から少し歩いた場所にあります。付近は道路も片側一車線のため、夕方になるとかなり混み合います。恐らく駅からバスを前提とした生活を考えると結構不便…
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南丹市
移住支援金あり総人口 31,629 人 世帯数 13,195 (2020年)自治体区分 小都市 読み方 なんたんし公共交通機関市内にJR山陰本線の電車は走っているものの、そもそも都会ほど思い通りに電車が来てくれません。概ね30分に1本程度の運行本数のため、1本電車に乗り遅れてしまうと予定が大幅に狂ってきます。また、駅からかなり離れた地域にも住宅地が広がっているため、市内での移動を考えるなら車は持っておいた方がいいですし、ない場合でもせめて原付くらいは欲しいところです。駅だけでなく、スーパーやコンビニも離れていることがあるため、日常生活では電車やバスの代わりに車が必須になってきます。
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宇治市
総人口 179,630 人 世帯数 73,595 (2020年)自治体区分 中都市 読み方 うじし公共交通機関 -
京丹後市
移住支援金あり総人口 50,860 人 世帯数 20,138 (2020年)自治体区分 小都市 読み方 きょうたんごし公共交通機関 -
木津川市
移住支援金あり総人口 77,907 人 世帯数 29,802 (2020年)自治体区分 小都市 読み方 きづがわし公共交通機関 -
福知山市
総人口 77,306 人 世帯数 33,632 (2020年)自治体区分 小都市 読み方 ふくちやまし公共交通機関 -
綾部市
移住支援金あり総人口 31,846 人 世帯数 13,735 (2020年)自治体区分 小都市 読み方 あやべし公共交通機関 -
宮津市
移住支援金あり総人口 16,758 人 世帯数 7,292 (2020年)自治体区分 小都市 読み方 みやづし公共交通機関 -
亀岡市
移住支援金あり総人口 86,174 人 世帯数 34,431 (2020年)自治体区分 小都市 読み方 かめおかし公共交通機関 -
城陽市
総人口 74,607 人 世帯数 30,484 (2020年)自治体区分 小都市 読み方 じょうようし公共交通機関 -
与謝野町
総人口 20,092 人 世帯数 8,038 (2020年)自治体区分 町村 読み方 よさのちょう公共交通機関
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