山口県移住 公共交通機関利便性ランキング
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下関市
移住支援金あり総人口 255,051 人 世帯数 115,817 (2020年)自治体区分 中核市 読み方 しものせきし公共交通機関電車は新幹線と在来線があり、新幹線は西が新下関、東は岩国まで通っています。また、在来線については山陽本線と山陰本線が通っていて、山陽本線は概ね1時間に2、3本程度、山陰本線は概ね1時間に1本程度の間隔だと思います。バスについてはサンデン交通が高速バスと路線バスを運行していて、博多まで行けるふくふく号があったりもします。路線バスの方は市内全域を循環していますが、料金は少し高めに感じます。ちなみに運賃を支払う際は交通系ICカードが使えます。
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周南市
移住支援金あり総人口 137,540 人 世帯数 63,289 (2020年)自治体区分 中都市 読み方 しゅうなんし公共交通機関市内に山陽新幹線が通っていて徳山駅にはのぞみも停車するので利便性は悪くない方です。ただ、中には徳山駅を素通りするものもあるため、時刻表はきちんと確認した方がいいです。また、ローカル線に関してはJR山陽本線と岩徳線が通っていて、山陽本線は通勤通学の時間帯で30分に1本程度、それ以外の時間帯は1時間に1本程度の運行本数です。岩徳線になると本数がさらに減り、平均すると1時間に1本も走っていないくらいです。空港については最寄りが宇部空港になるため、電車やバスで空港に行こうとすると片道1時間以上はかかると思います。…
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宇部市
移住支援金あり総人口 162,570 人 世帯数 72,595 (2020年)自治体区分 中都市 読み方 うべし公共交通機関新幹線(こだま)が停車する厚狭駅から宇部駅までをつなぐ、山陽本線の電車は1時間に1本あればいい方なので、本数は少ないです。また、市内には自動改札がない駅も多くあり、車両の後ろ側から乗車し、降りる時は前側から車内で料金を精算して降りる形式が常識になっている感じです。そしてもちろんICカードは使えません。また、駅と駅の区間も長いため、住む場所によっては最寄り駅まで自転車で15分くらいかかることもあると思います。こういった理由から宇部市はもちろん、山口県内は車が生活必需品になっています。
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防府市
移住支援金あり総人口 113,979 人 世帯数 48,858 (2020年)自治体区分 中都市 読み方 ほうふし公共交通機関バスの路線数はそれなりにありますが、運行本数は1時間から2時間に1本程度といった感じです。運賃は距離によって変わるものの、概ね100円台後半から400円程度です。また、夜遅くに走るバスがなかったりするため、通勤の足として利用するような人はほとんどおらず、利用しているのはお年寄りや学生の通学くらいだと思います。基本的に田舎の市のため、車で移動している人がほとんどです。もし今後移住してくるのであれば、一家に1台、可能であれば大人1人1台の車があった方がいいです。もし市内の主要なエリアに住み、日用品の買い物等だ…
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萩市
移住支援金あり総人口 44,626 人 世帯数 20,432 (2020年)自治体区分 小都市 読み方 はぎし公共交通機関 -
岩国市
移住支援金あり総人口 129,125 人 世帯数 57,911 (2020年)自治体区分 中都市 読み方 いわくにし公共交通機関 -
周防大島町
移住支援金あり総人口 14,798 人 世帯数 7,198 (2020年)自治体区分 町村 読み方 すおうおおしまちょう公共交通機関 -
下松市
移住支援金あり総人口 55,887 人 世帯数 24,718 (2020年)自治体区分 小都市 読み方 くだまつし公共交通機関 -
光市
移住支援金あり総人口 49,798 人 世帯数 21,439 (2020年)自治体区分 小都市 読み方 ひかりし公共交通機関 -
長門市
移住支援金あり総人口 32,519 人 世帯数 14,135 (2020年)自治体区分 小都市 読み方 ながとし公共交通機関 -
山口市
移住支援金あり総人口 193,966 人 世帯数 87,094 (2020年)自治体区分 中都市 読み方 やまぐちし公共交通機関
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