北関東地方×移住で住みやすいおすすめ市町村ランキング

つくばエクスプレスの守谷駅ができたことでベッドタウンとしての開発は進んできているものの、魅力的な観光資源がほとんどないこと、あとは文化的な雰囲気が感じられる施設がいわゆる昔ながらの文化会館くらいしかないことが残念なポイントです。また、守谷駅周辺に住んでいれば大型商業施設が結構多くあるため、買い物の面で困ることはありません。ただ、離れた郊外のエリアに行くと何もないと言ってもいいくらいです。田んぼや畑はたくさんありますが、若者が遊びに行きたくなるようなスポットが少なすぎます。

群馬に住むと車を持つのが必須になりますが、高崎駅周辺なら車いらずで暮らすことも可能です。駅ナカ、駅チカ、駅周辺には様々なスーパー（イオンスタイル高崎駅前、成城石井、明治屋等）、医療クリニック、歯科、飲食店等もたくさん集まっています。日常生活に必要な店舗はたくさん揃っている割に、東京都心と比較すれば人が少なく、人混みで疲れるようなこともありません。ほどよく都会的な生活を感じつつ、田舎特有のまったり感も味わえる、そんなバランスの良さが高崎の魅力だと思います。

「研究学園都市」とも言われる街なので学びの幅は広いです。大学に関しても「筑波大学（国立）」を筆頭に「筑波技術大学（国立）」と「日本国際学園大学（旧筑波学院大学／私立）」があります。公立高校に関しても「茗溪学園高校」や「竹園高校」を筆頭に、「並木中等教育学校」や「つくば秀英高校」など多くの選択肢があります。偏差値の差は大きいのですが、進路の選択肢は豊富だと思います。ちなみに東京や千葉へのアクセスも良いため、県外の学校に通う生徒も結構います。

おすすめは勝田駅（JR常磐線）周辺のエリアです。JR常磐線が走っているので通勤通学面で利便性が高いですし、近くには「ヨークタウンひたちなか」、車で10分ほど走れば「コストコ」、もう少し行けば「ファッションクルーズニューポートひたちなか」などの大型店舗も揃っています。コキアやネモフィラの美しさで有名な「国営ひたち海浜公園」や海も近いです。逆にあまりおすすめしないのは那珂湊駅周辺のエリアです。一応ひたちなか海浜鉄道湊線の電車は走っているものの、JR常磐線と比較すると運行本数が少ないため、移動する際の利便性は落…

特にこれといった名所や観光スポットがないというのが小山市の残念なポイントだと思います。私自身、友人が遊びに来た時に連れて行く場所は佐野市や足利市方面になることが多いです。栃木県内には日光、那須塩原、宇都宮をはじめとして、足利には「あしかがフラワーパーク」、佐野には「佐野プレミアム・アウトレット」があります。しかし、小山市に限って言えば正直パッと思いつくような場所がありません。

在来線の電車を利用して東京方面に行く場合は、熊谷か久喜を経由しなければいけないのが残念な所です。特急の電車があるとは言え、鉄道での移動は少し手間がかかります。そういった事情もあるせいで、県内や県外への移動手段は車が主になっています。市内は全体的に国道の通行量が多く、運転が荒めの人やスピードを出す人が結構多いです。また、昔ほどではないものの、いわゆる走り屋のような人もちらほらはいます。東京都心部のベットタウンという感覚で住むのは、ちょっと現実的でないかなと思います。

小絹駅（関東鉄道常総線）の周辺をおすすめします。この辺りは閑静な住宅街で治安も良いですし、スーパー（ヨークベニマル）やホームセンター（DCM）、ドラッグストア（クリエイト）も近い距離です。加えて絹の台桜公園のような広い公園もあって、子供がいるファミリー層も住みやすいと思います。ちなみに守谷駅（つくばエクスプレス、関東鉄道常総線）に近づけば近づくほど、土地の価格や家賃も高くなっていく傾向です。小絹駅周辺は守谷駅からほど良い近さの立地なので、東京都内に出ようと思う時もそこまで大きな負担になりません。土地は余る…

田舎なのでいわゆるヤンキーは沢山いるものの、本当に怖い人は基本的に見かけません。普段の生活では、犬を散歩しているような人とすれ違う時に挨拶を交わすような場面もあったりしますし、隣に座ったお年寄りの人に話しかけられて、ほんわか温かい気持ちになったりする時もあります。敢えて言うと、夜中の時間帯になると車やバイクが走る音がうるさかったり、街灯が少なすぎて暗い道を歩くのが怖いと思うくらいかと思います。普通に暮らす分には治安も悪くない方だと思います。

市内にはドラッグストアが多くあり、とちぎメディカルセンターをはじめとした病院、クリニックも比較的多くあります。また、栃木市は「すくすく子育て応援事業」を推進しているため、子供が生まれた時や生後4ケ月を迎えた時におむつ、おしりふきを支給してくれる点も助かっています。2年に一度開催される「とちぎ秋まつり」も地元の大切な文化ですし、「蔵の街大通り」に行けば昔ながらの建物や店舗が並び、タイムスリップしたかのような楽しさもあります。趣のある建物群、ゆったりした時間の流れる地域です。

子育て支援は充実している方だと思います。安中市では市立の中学校に通う子供の給食費が無償化されていますし、子供の医療費に関しても以前は対象が中学3年生（15歳）まででしたが、2023年に入ってから高校3年生（18歳）までに拡大され、入院、外来ともに助成してくれるようになりました。所得制限も特には設けられませんので、この点は子育て世帯にとって助かると思います。ちなみに市内の小中学校は少子化の影響で統廃合が進んでいますが、遠方に住んでいる場合でもスクールバスが運行されているため、通学に困ることはほぼないと思いま…

東京のような大都市から移住してくると住みにくさを感じるかもしれません。駅周辺では分譲マンションの開発も進んでいますが、駅の規模は首都圏の主要駅と比較しても小さく、周辺にスーパーや飲食店もあまり多くありません。ちなみに昔は前橋駅から新宿までの直通電車や特急があったのですが、現在は廃止されています。高崎線経由で東京まで通勤することも無理ではないものの、一度高崎まで出て新幹線に乗るのが前提になってきます。基本的に車社会の街なので駐車場代は安いものの、日々の移動に関しては車がないととても不便です。公共交通機関に依…

他の方も挙げていますが、ひたち野うしく駅（JR常磐線）周辺に住む方が暮らしやすいと思います。元々はつくば万博（1985年）のために作られた駅ですが、周辺の街並みも綺麗ですし、スーパー（例：西友やヨークベニマル、カスミなど）やドラッグストア（ツルハやセイムス等）、レストランやカフェなどの店舗も充実しています。また、駅の西側には国道6号線が通っていて、この沿線にも生活に必要な店舗が揃っているため、日々の買い物で困ることもありません。市立のひたち野うしく小学校、中学校もあり、ここは創立して間もない学校なので校舎…

暮らしている中で大きな犯罪を耳にすることは滅多にありませんし、スーパー等で買い物をしている時もトラブルになっているようなケースはほとんど見かけず、どちらかと言うと親切な人の方が多いと感じます。公共マナーやモラルに関する意識も普通程度ではないでしょうか。例えばゴミのポイ捨てが全くないとは言わないものの、ボランティアの人がゴミ拾いをしている姿を結構見かけますし、市内の主な道路や公園などでゴミを見かけることは滅多にありません。

なんといっても夏の暑さは凄まじく、市も「日本一暑いまち」というキャッチコピーでPRしているくらいです。個人的には東北地方から引っ越してきたため、日差しが強く感じるような気がしています。あとは館林に住んでいると、休日の際に気分転換に出かけられるような所が少ないとは感じています。地理的には埼玉や栃木も近いため、群馬県内で完結するよりは車で他県に行く機会が多くなるような地域だと思います。その他、市内の外れの地域は田畑が目立つのどかな土地のため、どこに住むかによっても生活の利便性は大きく異なってくるので注意してお…

2005年に黒磯市、西那須野町、塩原町が合併して現在の那須塩原市になりましたが、合併して変わったと感じるのは、市内に「みるる」という新しい図書館（2020年完成）ができたこと、あとは「くるる」というまちなか交流センター交流センター（2019年完成）ができたことくらいかもしれません。新しい図書館は本の蔵書数は多いものの、黒磯の北の方に位置するため、西那須野や塩原に住んでいる住民からすると遠くて不便な立地です。合併して新しい施設ができるのはいいことだと思いますが、各地域同士のつながりや生活維持に必要な行政サー…

2023年に「宇都宮ライトレール（LRT）」が開業したことで、高校への通学は以前より便利になりました。LRTはJR宇都宮駅の西側に延伸する話も出ているため、もし将来実現すれば「作新学院」などへの通学もさらに便利になるかもしれません。宇都宮市内で最も有名な進学校は県立の男子校である「宇都宮高校」で、毎年10名前後は東大に合格していると聞きます。また、女子で進学を考えるなら「宇都宮女子高校」も有名で、制服が自由でスーツなど好きな服を着ている生徒もいます。その他、「宇都宮短大附属高校」には音楽科があり、普通科の…

公共交通機関の利便性が良い地域とは言えないため、生活する上では自家用車がないと厳しいと感じます。多くの住宅街は主要な道路から離れた場所にあり、バス停や駅へのアクセスも不便だったりします。加えて、国道や県道など広い道路では渋滞が頻繁に発生するため、通常20分程度の距離が通勤通学時間帯には1時間以上かかることもあったりします。そんな状況にも関わらず、具体的な渋滞緩和策が見えないことや、公共交通機関の利用促進に力が入っていないのは残念に思います。

電車で1時間20分程度（土浦駅から東京駅）あれば東京へアクセスできるため、東京都内に住んでいる人も移住しやすい地域です。土浦市内は住宅価格がリーズナブルなため、東京で小さな戸建て住宅を購入する金額があれば、広い庭と2台分の駐車場がある注文住宅も建てることが可能です。家庭菜園用の農園も借りやすく、子供が遊べる公園も豊富にあります。ちなみに市内には全国レベルで高い評価を受ける土浦第一高校（公立）があったりし、子供の教育環境も悪くはありません。強いて言えば若者が遊べる場所、娯楽施設が少ない点は否めないものの、近…

若い人の目線で見れば遊べるようなスポット、場所が少ないです。一応市内には「華蔵寺公園（遊園地）」や「スマーク伊勢崎（ショッピングモール）」のようなスポットはあるものの、それでもかなり少ないと感じます。また、伊勢崎は超がつくほどの田舎町でもないため、観光客や移住者に誇れるような美しい風景、スポットもさほどありません。普通に田んぼが多かったり、舗装が行き届いてなくてボロい道路が多かったりはしますが、美しさ、広々とした風景みたいな感じはありません。街自体に面白味を求めるような人だとつまらなく感じるだろうと思いま…

関東鉄道竜ヶ崎線は終電が早いですし、比較的新しく開拓された龍ヶ崎ニュータウン側と龍ヶ崎市役所側では街並みの綺麗さ、歩道の広さ、景観の差も激しいです。また、これは田舎ではよくあることかもしれませんが、歩道や道路沿いに生えっぱなしの雑草があったりするのも目に付きます。交通の便が不便（関東鉄道竜ヶ崎線）なのはまだ車でなんとか補えるものの、関東鉄道竜ヶ崎線の沿線は基本的に田舎です。わざわざ移住して住みたくなるほどの場所かと言うと、地元民でも疑問の人がいるのではないかと思います。

水戸駅周辺、特に国道51号線の沿線エリアに住むのはおすすめしません。近年は週末の夜間に改造した車やバイクが集まってきて、爆音を鳴らしながら走る騒音が問題視されています。茨城県警察もホームページ上で集まってくる暴走族や旧車會のメンバー、車両に関する情報の提供を求めているくらいです。また、水戸駅周辺はわかりにくい交差点や曲がりくねった危険な道路、荒れた路面なども目立ち、そもそも街の設計自体に問題があるように感じます。安全とは言いきれない道路環境、不安定な治安状況などを考えると、同じ水戸市内でも他の地域に住んだ…

市内中心部の古河駅に新幹線は停車しないものの、湘南新宿ラインが通っているため、宇都宮、大宮、池袋、新宿等の主要都市まで電車1本で行くことができます。東京駅までの所要時間も概ね1時間15分程度のため、意外とアクセスの利便性は良い街です。東京へ通勤する人もそこまで多すぎないため、朝や夕方のラッシュ時間帯を除けば、基本的に座って移動することもできます。また、古河駅周辺には日光街道が通っていて、古き良き時代の街並みを目にすることができますし、国道4号線も通っているため、車での移動も比較的便利です。2015年には圏…

JR両毛線や東武桐生線などの電車は通っているものの、やはり日常生活は車がないと話になりません。また、市内には大型のショッピングモールがなく、ちょっとしたショッピングセンター程度の施設しかないため、買い物や遊びの時も選択肢が少なく、必然的に市外や県外まで出かけることが多くなってきます。近年は古い建物をリノベーションし、新しい試みを行う店舗も増えていますが、なかなか定着できず、長続きするような店舗も少ないです。段々と人通りが少なくなっていて、ちょっと寂しさを感じる時もあります。もっと新しいものを積極的に受け入…

佐野市は2005年に旧佐野市と旧田沼町、旧葛生町が合併して広い面積の市になりました。過去の経緯から、旧佐野市のエリアは住宅地や飲食店もあって、それなりに住みやすいと思います。ただ、旧田沼町と旧葛生町のエリアは山に囲まれた田舎の地域なので生活の利便性は落ちます。この辺りのエリアは街灯も少ないため、夜になると真っ暗な道が多いです。加えて子供の数も減っているため、市内の高校が合併し、廃校になる高校も増えているのが残念なところです。